月内は無理か？ならば雑談でも

皆さんご存知、ｴｱﾛスミスのアルバム「パンプ」のジャケット。

この年代のトラックはパンプキンと言って、現在レストア中のF100ではありませんが、

有名なのです。


オスはシボレーのトラックですけどね。


今日はうんちくを何がし.......



このタイプのリヤガラス、ワイドガラスですが価値が高く、今現在でもワイドガラスに交換できるパネルも

販売されてると言う。

その仕様をカスタムと言うらしいが、カスタムとノーマルでは３０％ほども

金額に差があるらしい。


こういったレストアベースは、カリフォルニアなどの空気が乾いた地域で所持され、

ボディの腐りがあっても原型を留めてるのが価値があるらしい.....


しかも、カリフォルニア生まれのカリフォルニア育ちとなると更に箔がつくみたい。


品川ナンバーや湘南ナンバーよりもステータス(笑）



いつか聞いた話、アメリカ人で成功を収めたリッチマンのステータスが



こういった古いレストア車をぴかぴかにして、エンジン、足回りを最新式にして


金をかけて乗るらしい。



なんだか少し分かる気がしません？

巻いて巻いて１０日目

我ながら良くやってます。


この作業に検定があれば私、かなりの高給取りになれる気がしますが.......



正直、売り上げはままならん仕事ですが達成感はあるのです。



合間に普段の作業をしてると簡単に感じるのはしょうがないですね。





１回目のサフェーサで状態を把握して悪いところを補正します。



２回目（仕上げ）でかなりきれいにはなりますよ、この先は相当自己満足です。

　　　　

今日の予定はボンネットのペイントでしたが、工場の作業スペースを確保しないといけない為

ボディワークです、が、１日弱ではコレが限界か？

　　　　


とまあ、ここまでで久々の残業。


実は天井も剥いでますが、修理後が出たためまた、再板金



明日こそはボンネットペイント、ボディ下地仕上げ、ドア内側板金.......






最近毎日工場は大掃除のような埃にまみれてます、ご近所様ご勘弁を～。

酒問題

最近のリーダーＨＯＮＥＹ，酒の趣味が変わったこに気付く。



まず、タバコをやめてビールの量が増えました。


そして気付いたのが



高いビール（普通ですか）が濃いくて疲れる！！


さらに


カロリーオフタイプが爽やかで飲みやすい。


でも、腹が膨れるので焼酎が最近多いんですが、それも芋。


ロックでもいいのが基本です、私割っては飲めん人です。


ですが、

最近のイケテルは







蜂蜜レモン芋焼酎ロック！！





男らしさの中にSWEETが！！



更には日本酒、千福や白牡丹などの甘口清酒にレモン割り！！！




この辺は旬の牡蠣にあいますがの、お試しあれ～

８，９日目、出来るか今月？！

今更ながらこのトラック、Ｆ１００と言い、現行でもあるモデルらしい。



出来上がるとこんな感じ。

これで、１９５６年式、相場は５，６００万くらいはするらしい.......


考えてみれば今月はあとわずか、新年早々月日が過ぎるのは早いでござる。

いささか、飛ばして作業しております（昼飯抜きだぞ）。


さて、作業の方はドア、２枚目でありますが、





コレも、下部を接ぎ溶接、いささか不具合を板金。







ここで、板金後に入れるパテの勉強、

専用の鉄板部パテですが、３,８キロで５０００円、参考です。

これを、グレー主剤、茶色硬化剤、比率１００対３．



私ほど経験値を積むと.......



混ぜながらこんなオブジェも出来ます！！（画像用に抑えた作り...）

何にみえるんだろ？



そうやってパテを入れつつほかを剥離、するとこんなアナポコが。。。。

 

好きではないですが溶接穴埋め処理。



パテ付け後、サフェーサ処理。



今日は先日出来たフェンダーの塗装です、


このように、カーボン粉（鉛筆の粉）をまぶし、後に水砥ぎです。

　　

ＯＨ！予想以上に綺麗！


次回はボンネット塗装です～。

ゲレンデ遊び

早速ですが行って参りました！！

 

 

人工雪とあわせて１００センチほど！、絶好のコンディションでした。



予想以上の客入りですが数年前ほどのリフト待ち３０分とかはありませんね。



降りしきる雪景色はやる気を起こしますね！



きっちり夕方まで遊びました。


さた、ここまでかかった費用は



０円






まず、リフトに乗ってない。

ボードを出してない。

駐車料金無料のゲレンデ。

入場料が５００円必要だが良心？まかせ。


...............歩けばボードは出せますが、ちょいと前ではスケボーみたいな平地ボードもあったモンね。

そりで遊ぶ、雪で遊ぶやら、すべるだけがゲレンデでは無いですよ。




まあ今度はリフト券買いますけんど。

７DAYS

リーダーHONEYの仕事場ですが、出勤時には０度です........


しかも１２時までは２度です.........


いわゆるチルドっぽい冷蔵庫です。


いろんな店舗がありますと、作業環境の劣悪自慢がはじまりますね、うちの環境はあ～だこ～だと


まるで中年サラリーマンの病気自慢のようですね。


人よりも不幸であると思うと何かが救われるんでしょう。


なんだかんだ言っても一番辛いのは


一人作業

でしょうか？


一人ゆえに人には語れない辛さがあるかも........


そんなセンチメンタルHONEYことリーダーHONEYがお届けするレストアレポートも７日目。



　　

切り離したﾌｪﾝﾀﾞｰの耳の色剥ぎ＆サフェーサです、こういう細かく入り込んだ部分は意外とたいへんなんですが。



続いてﾄﾞｱのパテ作業。

結局全面パテじゃわァ～！






どこまで歪みを取るか止め時が肝心ですよ......








キャビン作業も進めつつなので一人では作業待ち部分が出るので時間がもったいないですね、


こういう作業を新人君が担当すれば技術や知識が短期間で身に付きます。


いきなり車の外範修理で修行しては鉄板から直して塗装する工程の意味が

分からないのでモノになるには時間がかかりますよ～。


試験に一夜漬けで臨むモンデスナ。

ジャンク２０００円が

１年以上前のテーマですか？


復活しましたよ～

 

 

全開は仕入れたものの分解どまりでしたね、なにやら時々音が出ないそうだ。



分解してみると、ギャレットオーディオ製の９ピンスイッチに交換済み。



しかしもＬＥＤは無い............だと９ピンの意味も無いヨネ。


確かに時々ワウだったが今はトンとワウりませぬ。


配線を見たら確かに素人ハンダ。ワイヤも取れかかっております、ながらも１部配線にＷＥ単線が見えますな。


付け焼刃モデファイと見ます。


なので、交換できる配線を手持ちのＷＥ単線に変えて、ＬＥＤ追加できる配線にて結線。


現在６Ｐのトゥルーバイパス配線を９Ｐ用に変更した、半田はヴィンテージケスター４４．




それだけで鳴るんですね～。


暫くはＶＯＸワウサウンドを体験しましょう、それからＭＯＤの方向を考えましょうか。


フィーリングは、クライベイビーよりは可変域が大きく、急に変わります、よりパンチ力が高い感ですか。


クライベイビーほどオールマイティでないのはよく分かりますよ、ロック向きでしょうか、


まあ、ＬＥＤをつけつつ方向を考えてみる事にしました。

５＆６日目

皆さん、寒いですね！今晩は低温注意報です。


しかしともリーダーＨＯＮＥＹ，このレストアとチャリ通勤で



毎日汗を掻いております！！



いつまでもでぶとは呼ばせんぞい！



さてそんな自称デブがお届けするこのレストア、５日目は短すぎて今日との合作であります。


　　　

フェンダーを外した状態ですが、こんなのは普通の生活をしてますと滅多にお目にかかれません。

故に歩行者の注目の的となります.....



錆びてなくなった部分を切り取り、溶接、私の溶接ではありませんが、

溶接部を削り、パテ付けなのです。






お次はボディ作業でしたが色の剥離を相方がしてくれる為、ドアの作業です。

元請さんの方でドア下部を切り継ぎしてます....大変な作業ですこれは。


ドアやフェンダーなどの薄い鋼鈑を溶接すると殆どの場合もりあがったり、大きく凹んだりするのでこのような大幅な（３０センチ以上）溶接は好まないらしいです、板金屋さんはね。

　　　　

ハンマーでならし、溶接機器も駆使してパテ付けですが、このクラスで５,６回のパテ付けで終われば速い方でしょうか？

こうして付けたパテを研ぐわけですが、イメージは

黒板消しで黒板を拭いていく作業を平面にして行う、勿論力は入れます。


この作業で汗は出ます、そして普段使わない横の腹筋が鍛えられ


ウエストシェイプ！！